德国零部件大动荡令人震惊,徐和谊如是说

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10月17日,2019第四届铃轩奖盛典在北汽研发基地举行,北汽集团党委书记、董事长徐和谊为“铃轩奖——中国汽车零部件产业年度贡献奖”颁奖盛典致辞。

徐和谊提到,欧美模式和日韩模式是零部件企业与整车企业的主流媒体公司合作 模式,当前汽车行业迎来颠覆式产业革命,给携手共进的中国模式带来发展的绝佳时期。

近期德国零部件企业的动荡引起徐和谊的注意,零部件企业和大集团零部件业务出售的大重组、大剥离、大转型令人震惊,“我其实我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿有很多思维还那末沿着过去传统的轨迹往下想,更那末往下做。看来也要伴随着换道超车因为叫变道超车,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿在这方面也要从意识和观念上跟得上。”

以下是徐和谊演讲全文。

尊敬的各位前辈,尊敬的各位领导,各位同仁,参加会议的各方代表,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿下午好。欢迎我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿来到北汽集团研发基地。

伴随着整个经济和技术的创新发展,新四化变革正将我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿汽车行业打造成高质量发展、最踊跃的先锋队。电气化、智能化、网联化、共享化,完整性都是说轻量化,激荡着从零部件到整车的每另一个环节。零部件企业与整车厂都还可不可以说正在之前 所未有的速度重新聚合,开启媒体公司合作 共赢的全新一面。

从全球范围来看,零部件企业与整车厂的媒体公司合作 模式主要有五种:五种是欧美模式,它是零部件企业主导技术进步。五种是日韩模式,它是整车厂引领着行业发展。

对于起步较晚的中国汽车我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿你你这个 行业来讲,无论是整车还是零部件,不可回应我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿还趋于稳定一定的差距。然而当前汽车行业迎来了颠覆式的产业革命,整、零的协同,携手共进的中国模式正在迎来发展的绝佳时期。

最近,因为北汽我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿这儿另一个是和韩国现代打交道比较多,另一个就是和德国的戴姆勒、和德国的零部件企业打交道比较多,最新的消息是德国的零部件企业最近在趋于稳定很多比较大的动荡,希望我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿引起关注。

最近,我听到很多情况报告很震惊,非常著名的全球性的零部件大品牌再次冒出了整体转让出售,很多大集团把它的整个汽车零部件业务因为说涉及汽车的业务板块整体出售。比如最近正在卖的蒂森克虏伯,把完整性汽车业务三大块整个出售,引起我的思考。

我需用象那末的是,甚至很多涉及汽车板块的资产、产品、技术,很有竞争力,非常好的,为哪此在当下再次冒出另一个大的变革?你以为行业全球性的洗牌,我其实要引起我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿审慎的思考,要研究,包括戴姆勒,你以为吓一跳。

因为哪此企业在我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿中国人的眼睛里,那是可望不可及的,因为未来我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿所追求奋斗的目标,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿向往的,否则今天我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿再次冒出了你你这个 大的重组、大的剥离、大的转型,我其实我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿有很多思维还那末沿着过去传统的轨迹往下想,更那末往下做。看来也要伴随着换道超车因为叫变道超车,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿在这方面也要从意识和观念上跟得上。

在行业的大变革中,近年来,北汽集团持续地构建更加广泛而深入的媒体公司合作 生态,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿笃行换道超车,明确新能源与智能网联双轮驱动战略,以高、新、特为关键抓手,联合全产业链企业,携手跨界媒体公司合作 伙伴,全力打造新型生态化的媒体公司合作 平台。 

我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿也做了一系列工作,包括在座诸多的获奖和没获奖的行业里哪此零部件企业大腕们,哪此年北汽的发展,不管是合资还是自主,都依赖于我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿全力的支持和信赖。

北汽全新的自主品牌乘用车英文的“BEIJING”你你这个 标,在中华世纪坛盛大发布,我需用这同样是另一个开放媒体公司合作 平台,在这里我需用我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿也衷心地欢迎我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿一并加入到我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿全新北京品牌媒体公司合作 体系中,与我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿儿一道共襄盛举。

各位前辈、各位领导,各位嘉宾,携众方能行远,中国汽车正在迎来突破的关键机遇期,大势当前,你会们都儿儿协力打造整零协同的中国模式,一并构建跨界发展的全新生态,为中国汽车崛起向上贡献力量。 

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,我们我们我们我们我们我们我们我们我们儿为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表另一方,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。